【摘要】石灰岩作为填筑路基材料由于其所处自然环境造成风化程度不同,所以在强度和变形上变异性大,缺少系统研究。论文以内蒙古乌海市甘德尔山旅游公路为研究对象,选取5个不同位置代表性土样进行室内击实、承载比、膨胀量及浸水破碎等路用性能试验测试。结果表明,每层填土达到2 670 kJ/m~3左右的击实功时不同粒径土样的最大干密度差异不大,粗粒组的土样最大干密度相对较大;最佳含水量随粗粒料含量增加而减小较多;风化石灰岩路基的承载能力当逐步增加击实次数时,CBR值伴随增大,土样膨胀量会有一定程度的减少;泡水击实破碎后各个土样的级配非常相近。
【关键词】
《建筑知识》 2015-05-12
《中国医疗管理科学》 2015-05-12
《中国医疗管理科学》 2015-05-12
《中国医疗管理科学》 2015-05-12
《中外医疗》 2015-07-06
《中外医疗》 2015-07-06
《重庆高教研究》 2015-06-30
《重庆高教研究》 2015-06-29
010-56259535
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